Como escolher o material certo para molas?
A mola é amplamente utilizada, a mola tem uma ampla gama de usos, pode ser usada para armazenar energia, redução de vibração, medição de força, etc. Em produtos mecânicos e elétricos, mola de formato especial e sua variedade. Para garantir que a mola possa funcionar de forma confiável,
seu material além de atender a necessidade de ter alta resistência e rendimento. Portanto, a escolha dos materiais de processamento da mola é muito importante!
1. Aço de mola de carbono
As vantagens deste tipo de mola (como aço 65, 70, etc.) são fontes baratas e convenientes de matérias-primas,
a desvantagem é a baixa elasticidade, fácil de perder elasticidade após deformação repetida e não pode funcionar normalmente na temperatura de 130 graus.
2. Aço mola silício-manganês
Este aço (por exemplo, 60si2mn) pode ser revenido a temperaturas mais elevadas para obter boas propriedades mecânicas devido à adição de silício,
de modo que a elasticidade seja significativamente melhorada e a estabilidade de revenimento seja melhorada.
O aço silício-manganês para molas tem sido aplicado na indústria, utilizado na fabricação de diversas molas, como molas planas,
molas helicoidais de automóveis, locomotivas, tratores, molas de válvulas cilíndricas de segurança e molas importantes trabalhando sob alta tensão, molas com grande desgaste.
3. Aço mola com baixo teor de manganês
Comparado com o aço de mola de carbono, este aço de mola (como 65mn) tem as vantagens de boa temperabilidade e alta resistência;
A desvantagem é a facilidade de quebrar e a fragilidade a quente após a têmpera. Mas porque o preço é barato,
é freqüentemente usado na fabricação de uma variedade de molas planas de seção pequena, molas redondas, molas, etc.,
também pode fazer molas de válvula, anéis de mola, amortecedor e mola de embreagem, molas de freio, etc.
4. Aço cromo vanádio
O objetivo de adicionar vanádio a esses aços (como 50crva) é refinar a estrutura e melhorar a resistência e tenacidade do aço.
Este material tem boa fadiga do leite e resistência ao impacto e pode funcionar de forma confiável em temperaturas de -40 graus a 210 graus,
mas é caro. É muito utilizado em situações exigentes, como na confecção de molas em sistemas de regulagem de motores aeronáuticos.
